重庆和新疆的车辆车辆的第一个特殊零件专用系列完成了。由采访的单位提供的图片，Eye 1 TV-Hualong.com（Cao Yu，通讯员，Li Lingyue，Chen Yuxin），于6月27日上午带着长长的哨声，一容器，一个装有Chongqing Yuzui的汽车零件的“点对点”火车的容器，并从Chongqing Yuzui中，往西尔吉安格（Sanjiang）往西往西部。它标志着从重庆到新疆的第一辆专业火车运输线的正式开放。通过“效率，经济和绿色”物流的好处，它为促进了新的国内流通方式的区域发展和发展以及“有效，经济和绿色”物流的新型动力。为了应对自动化零件的“多类，高级，高级的运输问题”，中国铁路成都局的重庆铁路物流中心非常集中于企业和客户已经建立了“定制服务 +及时保证 +成本优化”的三维保证系统。通过全能协调，全周的服务和全面处理的控制，它是由“工厂直接升降机式跑车行李箱线 - Xinjiang分布”的全链闭环逻辑服务创新的：在重庆中，火车直接从工厂从工厂收集商品，点对点直接访问；在新疆，合作物流提供商已达到“门 - 户外”铁路容器的无缝连接。与传统的道路运输相比，整个火车运输时间增加了50％，单箱物流的成本已降低，有效地破坏了车辆备件运输的区域物流。同时，为了确保安全和有序的运输，国家铁路的成都铁路局的Fuling车辆服务部门的Yuzui站已经实施了“优先级别对准，优先取货和优先运输”的三重保证，并以“零延迟，零错误”为护送。重庆 - Xinjiang铁路增强了重庆制造能力，铁路和新疆仓库节点的能力，并建立了新的工业供应链系统。同时，专门的线路是有机的，与现有的国际逻辑渠道相连，形成了“东方的扬兰兹河经济腰带和西方丝绸之路经济腰带”的三维logistik网络，这有助于岩昆对车辆行业加速“西方的进步”。这一合作在这一合作方面取得了重要的成功。一个良好的“通过铁路物流驱动的工业布局，并以工业需求为物流效率来养活物流效率”。到2026年，这条专门的产品线，探索了更多的重庆产品的铁路运输计划，以在西北市场推广更多的“重庆制造”。 “ Yu是成都国务局重庆铁路物流中心市场部经济学家。