ETF的新能源汽车（159806）排名最高，过去五天下降了5.41％。相关统计数据表明，我国家的新车和销售制造在4月份增长了30％以上，近年来范围丰富。为什么新能源车辆部门的性能如此令人惊讶？原因可以隐藏在价格，库存和财务风险中。在上周五的新闻层面上，BYD领导了一场价格战的发动，并发起了“ 618”限时促销活动。此时，BYD促销涉及22个明智的乔豪和海洋驾驶模型。 10 Ocean.com型号的有限时间“仅价格”起点为55,800元。在有限的时间补贴了12个明智的Chaozhou.com驾驶模型之后，Panithe价格已降至63,800元。该价格水平达到60,000元的水平，这直接影响了传统燃料汽车的底线。据报道，这是最后两个M中BYD的第三次促销一开始，促销的强度和所涉及的模型比过去的两次。许多汽车公司已经触发了价格战。 LeapMotor于5月25日推出了新的价格降价； Geely Auto宣布了下午的降价，尤其是热门车型“ Gely Star Wish”也加入了Price War，其起始价格有限直接降至59,800元。 Galaxy L6，Starship 7，E5和其他型号还提供了有限的价格，价格为69,800元，79,800元和89,800元，几乎与Byd紧密匹配。根据IN不完整的统计数据，仅3天内降低了30多个型号，或者推出了其他汽车购买折扣。尽管此优惠被称为“有限时间补贴”，但如果有限的时间折扣反复推出，则价格降低本质上没有什么不同。降低价格本身是商业竞争的一种常见形式，但作为新能量车的负责人，红色的方法比例价格可以反映行业需求与供应迅速扩展之间的不匹配。摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师蒂姆·霍（Tim Hsiao）指出：“尽管自4月以来已经实施了一些折扣，但这一正式宣布向终端市场发出了巨大压力。”该信号进一步证明，我国家的新能源车产业已经从成长的淘汰赛转变为股票竞争的激烈阶段，行业收入的预期可能会降低。顺便说一句，长城汽车公司董事长Wei Jianjun在最近的一个“车辆行业的Evergrande”中说，这使市场记得汽车公司的财务质量。 “ Evergrande”企业主要参与三个功能，尤其是迅速扩大高债务，长期违约到供应商付款和财务欺诈。在竞争激烈的新能源汽车行业市场上的市场可能会遇到结构性风险由“高债务，高额扩张和高期望”所累积的，例如迫使供应商降低价格，压缩供应商的居住空间等。当然，我国家车辆公司的公司的责任越来越多。很难判断危险正在迅速爆炸，工业居住地也是工业周期中必然的现象。建议投资者继续跟上，谨慎并占领人们在情感下购买的机会。负责编辑：Du Xuan发表讲话时，请遵守新闻答复服务协议