隧道连接到该地点。 Photo provided by the interviewed unit, Eye 1 TV - Hualong.com (Reporter Liang Huonan) on July 2, while "China Communications Communications and Chongqing Railway No. 3" Shield Machine Cutter destroys the last layer of sandstone, the right tunnel line between the second stage of Chongqing Railroads of University 15 University Tunown 1st road station and zhangjiawan station It opened, marking that the two tunnels in this section were all连接，在2026年底之前为整个线路的开放奠定了基础。北部第一道路站和Zhangjiawan站之间的右隧道线长2163.8米。地质条件非常复杂。在城市下现有的隧道下完成2.5米高的清晰距离所必需的。在沙质泥岩复合地层中，砂岩就像铁屏障一样，泥岩暴露在水中时会变软。根据一个负责中国的人的说法通信建设第一公共行政小组，该团队继续调整盾牌机器“ Shancheng Battle Clatding”，并将633毫米增强的Hob的硬度增加了40％。创新的刀洗系统将粘结的风险降低了70％。通过优化参数，它达到了23.4米的平均太阳饮用，从而在“地质和更高效率”方面取得了成功。从2024年9月至2025年7月的两条线开始，该范围的完成是第15行的第二阶段的重要里程碑，清除了打开整个线路的主要障碍。将来，城市铁路快速线路的速度为每小时140公里的速度可以连接到西方（重庆）科学城和梁吉安格新区等工作的主要区域，该地区已成为Chengdu-Chongqing Twin Cities经济环境中的“地下加速器”。负责编辑：Li Qian请遵守T他在发表演讲时新闻回复服务协议