中国商业网络，8月7日（Gong Chenyan），在最近的新汽车发布会上，您是否认为“前躯干”频率出现？从6月底发行的小米Yu7到7月底发行的Ledao L90，在新发布的Xiaopeng P7上，相关汽车公司的高级管理人员花了一段时间来介绍前车阵线。根据中国新闻社的不完整统计数据，过去两个月发布的12种新车型中有6种配备了前躯干。在尺寸方面，3辆新车的前躯干体积超过100升（手提箱的20英寸容量通常为35升45升），一辆最多可达240升，使其成为中国品牌中最大的汽车；在燃料类型方面，这6辆汽车是纯电动汽车的LAAT。自6月以来，新车型（NP）带有前躯干。中国新闻服务。 Gong Chesyan的插图是由Gong Chesyan制作的。在接下来的几个M中一方面，将发布许多配备前备箱的新车，例如Wenjie和Mercedes-Benz CLA EV的M8纯电动版。为什么汽车公司要注意前躯干？具有相同实用性和营销的前躯干，也称为行李前的音量，通常位于车辆前的Nacelle引擎盖下。前躯干的大小不是固定的，小至几升和道路的大小，并且具有存储的储藏式树干。消费者洞察力和市场研究机构J.D. Power中国汽车产品部门总经理Yang Tao告诉中国商业网络，前躯干并不是新的调整，并且在燃油汽车期间存在，但很少在家用汽车中使用。在燃油汽车期间，从布局的角度来看，普通的家用汽车将接受机器的前部，将机器放在前夹具下方，并添加其他组件，例如变速箱。前部Nacelle几乎充满了，没有创建前躯干的条件。但是，一些昂贵的汽车将带有前备箱。公共信息表明，当机器由跑车代表时，在为中部或后方选择发动机时，产品将采用前躯干设计来存储必需品或紧急工具。例如，保时捷911跑车采用了机械设计，使前箱超过100升，一些型号达到150升。进入新能量车辆时，前躯干逐渐用于纯电动车辆。 “过去，我们应该判断纯电气车是油电动车（设计）还是纯电动平台（创建）。判断的标准之一是，这辆车是否可以携带前躯干。如果它是由纯电动平台制成的产品，那么电动驱动器主要是电动机，主要是Chassis电池等。TS型号在推出时采用了前躯干设计。以模型3为例。当它在2016年对其进行插图时，它配备了前躯干，随着版本的变化，前躯干设计的大小和样式继续发生变化。近年来推出了从传统的中国汽车公司到传统的汽车公司，例如比德，吉利和奇利，再到Nio，Xiaopeng和LeapMotor等新车公司，近年来已经推出了许多带有前躯干的产品。以Byd为例，大多数纯电动型号都配备了前躯干，有些型号配备了前躯干。盒子量可以达到160升。为什么几年前，汽车公司直到今年才将前树干在电车圈中闻名？ “在车辆市场上更激烈的竞争背景下，汽车公司需要通过产品的不同特性吸引消费者。前躯干的大小和操作可能是一种不同的C竞争。 “中国汽车经销商协会的专家委员会成员张洪在中国新闻服务处进行了审查。根据中国新闻服务部的不完整统计数据，在2025年的前七个月，新团队的前躯干，比100％的人数近40％，而在2024年的同一时间仅是10％的生活，竞争的级别较高。为什么电车前躯干更大？杨曼认为，本质上，这一举动并不是要强调前躯干扩展的能力，而是要展示三电动整合和纯电平台的能力。树干的树干，desig越高n级。 ”“您会照顾购买纯电车吗？这是前树干大吗？您打算使用前躯干？ “与此同时，该男子认为，前躯干变得越来越大，从放置另一个盒子，比同行，制作不同的形状并添加配件来产生更多的生态场景，会计，会计 - 风景的扩展 - 而不是存储。”该行李箱已关闭，用户需要在放置东西之前选择东西。现在，一些SUV型号的前躯干底部与地板齐平，用户不必添加步骤来处理东西，这将具有更好的方便和方便的体验。 “例如，另一名男子进行了审查。e躯干在前面使用，并添加了一个触摸垫智能接触门面板。使用此功能，您可以打开前躯干，掀背车后挡板，充电端口盖等。某些型号的前树干是防水且热隔热的，可用于存储脏物品或在短时间内冷却食物。一些汽车公司还开发了分页上的转盘，以提高舒适性。他还指出，在产品营销中，一些汽车公司对前躯干有很多创造性的利用，并且在阳光日至周日生活中更频繁地使用了一些扩展的情况。在实际使用的实际使用中，他们在各种社交平台上发布了网民将使用前躯干来“节省电费”，例如使用前躯干包装纸板或水瓶，“我可以装满盒子，然后卖掉这笔钱后，有些人也拿着错误的剑，实际上在树干面前抬起鱼。但是，一些网民说，他们几乎没有使用前干线，“转换太难了。”屏幕截图：Xiaohongshu认为，仍然需要市场验证的型号，以了解某些型号的型号是否可以进行型号的型号。在前树干上。在实际的消费者体验中，他们的存储相关分数比竞争对手更好？现在，大多数产品都在市场上，将来需要证明这个问题。当汽车公司推出使用新体系结构创建的模型时，它肯定会促进差异S乍看之下（来自竞争对手）可以将产品构成产品。 “张洪具有相同的外观。他说，前树干功能和设计将来可能更现代，并成为电动汽车产品竞争的组成部分。”但是从长远来看，我的回答是不确定的。”