10月8日是国庆中秋假期的最后一天，返程、拥堵行程成为人们焦虑的话题。作为国内最大的收费站，位于安徽省全椒县的吴庄收费站7日复工期间因拥堵被多家媒体报道后成为热搜话题。红星新闻记者注意到，不少社交平台上，都有网友分享了7日晚在五庄收费站堵车的经历。目前，有博主在视频平台直播了五庄收费站的运营情况。现场视频显示，目前收费站车流量较大，但并未出现拥堵情况。 ▲ 五庄收费站拥堵的回归正吸引着潘新。 8日，关于整个国庆节及五庄收费站最新交通情况，红星新闻记者采访了五庄收费站管旭东。车站。管旭东表示，目前（8日上午11时30分左右）车流量较大，但交通状况良好。节日期间，收费站建立与公安部门、路政部门联动机制，增加巡逻频次，实行“证据维护+简易程序”，快速处理轻微交通事故，减少处理时间。 7日期间，返程交通高峰量为14.8万辆次。目前交通状况良好。红星新闻记者发现，登上热搜的五庄收费站breakK拥堵视频拍摄于10月7日，不少网友今天分享了自己的拥堵经历。管旭东告诉红星新闻记者，吴庄收费站位于合宁高速公路K511+200米处，G40、G42共用路段，距皖中交界处仅6公里。江苏省。目前设有12个入口、24个出入口，共36条线路。是安徽省进出长三角地区的重要门户，素有“安徽东大门”之称。 7日为驾车出行高峰，出入口交通总量14.8万辆，其中南京出口11.4万辆。管旭东表示，今年国庆节和中秋节重叠，公众出行需求集中在鲁博八天假期（10月1日至10月8日）。 10月-1日至7日，五庄收费站出入口车流量约86万辆，日均进出车流量超过12万辆，几乎是平时车流量的3倍。此外，车流现象也很明显。假期前半段，东西向（吴庄入口）交通拥堵，下半年假期过半，由西向东（吴庄出口）交通拥堵。单日出入口车辆流量最大差异可达8万辆，公交车辆比例约为60%。 ▲博主直播五庄收费站车辆交通画面（8点12：00左右）关旭东表示，目前（8点11：30）车流量较大，但交通状况良好。搭建“柔性通道”并首次实施免费清除救援杂物政策的管旭东对红星新闻记者表示，双节期间，为保证吴庄收费站良好的通行状况，收费站重点加强了收费站的畅通时间，对道路进行加固。为了缓解拥堵，我们依靠跟踪网络跟踪道路交通、局部拥堵点等，实时预测提前2-4小时的交通流量，动态流量技术流可以防止长期且精心设计的长期拥塞。此外，关旭东表示，为缓解和防止拥堵，五庄收费站重点关注9月28日至10月3日的通行能力。此时，1、2号线的放行将设置为水路，方向可根据实时交通情况弯道开放；在原有12进24出车道的基础上，增设复式、手持收费终端，出入口终端总数达到66个，全面提升通行能力。此外，收费站还建立了与交警部门、路政部门联动的机制，增加巡逻频次，实行“维修证据+简易程序”，快速处理轻微交通事故，减少时间。关旭东还介绍，双节期间，收费站还实行免费治安。首次开展公路垃圾清运救援工作，督促外部合作单位加强救援设施装备配置，配备清运救援车49辆、吊车8台、应急救援车8辆，设立救援备用点20个（其中全椒西枢纽沪陕边界20公里以内6个）。严格执行“普通路段救援半径≤25公里、到达时间≤20分钟，人流量大路段救援半径≤15公里、到达时间≤10分钟”，确保无救援盲区、服务不打折。收费站为何不取消？回应：目前不具备条件。妈妈们注意到，红星新闻加入关于五庄收费站拥堵回归的提醒和讨论之际，有网友提出了“五庄收费站建设明显，怎么办？”等相关问题。“省边境站取消后，吴庄站没有拆除吗？”关旭东从多方面解释道：一是地理位置和交通流量因素。这里是一个重要的交通枢纽。吴庄收费站位于安徽和江苏两省交界处，是沪陕高速和拉成高速的共同站点。 是中西部省份进出长三角的门户，也是皖苏两省交通流交汇的主要节点。每天都有大量的车辆经过这个车站。日均进出车流量约为44,000辆次。重大节假日最大车流量可达18.5万辆 旅行。大车流量是指需要建设大型收费站来满足交通需求。第二，有政策和技术因素，包括需要用于省级边境管理。据介绍，尽管传统的省界收费站被拆除，但省界仍需开展一些必要的管理和服务业务，如跨省交通流量监控、抢险救援、道路养护管理等，再次开放交通限制。 2020年1月1日，nG省边境收费站取消后，国家车道成网，不得不完全关闭。吴庄收费站旁接高速公路的江苏省为开放道路，车辆可自由进出走廊。不符合省边境站设站条件。红星新闻记者齐彪主编：熊世华发言时请遵守新闻通讯服务协议