https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=9315599925578071306 T = 1760197903617 toc_style_id = Feeds_default track_id = D8E1F083-2096-4F5a-8178-768Faa26CCF1_781919068458 分享到 = QQ “十四五”期间，中国汽车产业变革速度持续加快。中国从引领开始，向汽车强国迈出了一大步。我们来看看“十四五”卡报告。 “十四五”规划纲要提出，提高产业链供应链现代化水平，推动制造业优化升级，重点发展新材料、高端装备、新能源汽车等战略性新兴产业。 2024年，中国汽车产销量连续16年位居全球第一，产销量连续两年突破3000万辆。其中，新品销量占比能源汽车占比从2020年的5.4%上升到40.9%，产量从2020年的近140万辆跃升至2024年的1300万辆。2023年中国出口汽车491万辆，首次超过日本，成为全球第一大汽车出口国。 “十四五”期间，我国汽车工业跃升为我国第一经济支柱，上下游产业链总产值约占国内生产总值的10%。在广州灯塔新能源汽车工厂，一条生产线可同时生产8种不同车型，一辆定制车下线仅需53秒；在长三角地区，一家新能源汽车工厂可以在4小时车程内提供所需的配套零部件；在重庆，一家超级汽车工厂拥有1000多台智能设备，并在整个制造过程中使用人工智能的智能发现系统。 “十四五”期间截至2025年8月，我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数达1734.8万辆；高速公路服务区累计建设计费设施3.8万个，覆盖全国98%的服务区。除西藏、青海外，其他省份均实现充电“全县范围” 站。一键联系，人车对话……汽车满足了人们娱乐、学习、聊天、观景等用车场景的需求。全国50多个城市开展智能网联汽车道路试验示范，开通试验道路3.2万公里，完成近万公里道路智慧化改造。为了制造更智能的汽车，建设更智能的道路，并放置更安全的系统，与联合 在多方努力下，“中国制造”汽车正借力智能网联，持续走向智能化打造更绿色、更智能的未来。主编：陈丹丹发言请关注新闻评论中的KasUnduan。